马斯克街头吃煎饼为哪般,滴滴为何放缓投资计划又融资|自动驾驶周旦评

#探索·讨论#-2018/07/18-

马斯克街头吃煎饼为哪般,滴滴为何放缓投资计划又融资|自动驾驶周旦评
  人民日报:中国的自动驾驶只能由中国人自己来解决

  本周人民日报发表文章《各类企业争相投资,汽车产业迎来新机遇自动驾驶,前景可期(产经观察·老行业的新“智慧”》,表示中国的自动驾驶只能由中国人自己来解决。

  人民日报指出,在自动驾驶领域,中国自动驾驶与世界发展同步。面对自动驾驶汽车的巨大市场红利,只要沉下心,深挖底层技术就能够将其转化为中国汽车产业后来居上的机遇。

  以人民日报的角度来看,国家对于国内自动驾驶发展保持着良好的心态,也是对未来国内自动驾驶的发展充满了希望。稳住,我们能赢!

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  中德签署自动驾驶合作协议,总理试乘自动驾驶汽车

  7月10日,据工业和信息化部消息,在两国领导人见证下,工业和信息化部部长苗圩与德国联邦经济和能源部、联邦交通和数字基础设施部代表共同签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。双方将技术研发和市场运用结合起来,优势互补,合作大于竞争,可以实现互利双赢。

  李克强总理还与默克尔总理一同出席中德自动驾驶汽车展示活动,李克强和默克尔兴致勃勃地登上一辆中德合作研发的自动驾驶汽车。试乘后,李克强向默克尔发出邀请,“下次请你到中国体验自动驾驶汽车!”

  近段时间,国家和各地方陆续筹备出台自动驾驶相关政策,可见自动驾驶在国家层面上就备受重视。与德国签署了合作协议,促进了中国自动驾驶的发展,也进一步加快了自动驾驶国际化进程。不难预测未来中国自动驾驶市场规模之庞大,在即将到来的自动驾驶红利时代,国家从合作切入,也将进一步加快发展步伐,让中国自动驾驶进入到领先阶段。

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  马斯克游历中南海,街头吃煎饼谈生意

  7月10日,特斯拉(Tesla)CEO马斯克在上海一行二十余人,买了十几个煎饼,品尝了振鼎鸡后,与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory3),该项目规划年生产50 万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造业项目。

  7月12日,马斯克还来到了北京,与北京市长陈吉宁会面,参观了中南海。宣布设立特斯拉(北京)科技创新中心,主要负责包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等工作。

  马斯克此次也是瞄准了中国庞大的汽车市场,冒着中美贸易战火的枪林弹雨,一路来到京沪两地部署特斯拉建厂战略。而中国此次也是敞开大门,欢迎马斯克到来,显然马斯克也能为中国新能源车辆发展带来贡献。不过问题来了,还有半个月就到8月了,马先生的全自动驾驶汽车做完了吗?

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  小马智行一周吸金两次,奔腾吧小马!

  7月10日消息,港交所上市公司招商局中国基金宣布,其全资子公司敏星投资800万美元,6月27日签订入股自动驾驶初创公司小马智行(Pony.ai)协议。次日,小马智行宣布获得 1.02 亿美元 A1 轮融资,其 A 轮整体融资现已达到 2.14 亿美元,超过了此前Roadstar.ai在5月创下的1.28亿美元A轮融资记录。再次稳固A轮融资最高的自动驾驶初创公司地位。

  此次小马智行融资后的估值已达10 亿美元左右。这家明星公司究竟是有何吸引力疯狂吸金呢?不得不说,创始人之一的“楼教主”是最初吸引投资人注意的核心。而发展一年半,小马智行比最初吸金能力还强。目前小马智行已经可以完成在雨天恶劣天气条件下实现自动驾驶,未来将开始投入大规模量产。

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  港交所一周连敲15下,滴滴:我们明年再来

  比起小马智行的疯狂吸金,同为自动驾驶领域一员的滴滴却开始放缓融资。

  7月13日,有消息称滴滴将放缓融资计划,并计划在明年下半年启动首次公开募股(IPO)。滴滴将要IPO从今年初就开始传闻不断,甚至有人曾大胆猜测今年滴滴就要上市。而目前滴滴融资计划并未敲定,放缓融资计划也表明目前滴滴对于新的融资并无太大需求。

  在16日,据《财经》消息,滴滴将分拆汽车服务平台,为上市铺路。与此同时,独立后的汽车服务平台准备以约30亿美元的投前估值,融资10-15亿美元。软银是意向投资者之一。不过最终方案尚未完全敲定。滴滴汽车服务平台成立于今年4月,短短3个月,汽车服务平台就宣布分拆。一方面,分离优质业务和亏损业务能够让滴滴更好上市,便于估值;另一方面,投资者普遍更喜欢聚焦的公司。

  “共享+自动驾驶”的未来智能出行是滴滴的目标。自然滴滴也不愿放过高达万亿市场规模的汽车领域,汽车服务显而易见是滴滴未来发展的重点。在发展的同时,滴滴选择了放缓融资,这也表明滴滴用于发展资金已经足够饱和。

  刚说完放缓融资计划,17日,滴滴宣布与Booking Holdings达成战略合作 ,获5亿美元投资。滴滴乘客直接可以在booking.com或agoda上预定酒店。而相应的住客也可以用滴滴叫车。显然滴滴的一站式出行平台布局计划已经逐步显现了,当年没做到的事情,现在也正在实践。在IPO之前,滴滴或许还会再进一步布局出行生态圈。

  单就核心叫车服务来说,滴滴目前在北京面临着严厉的监管,而高德地图在本周也整合了一年前推出的“易行平台”的资源,推出了“高德叫车”的服务。这对滴滴是机会,同时也是挑战。一方面滴滴可以通过接入高德叫车获取更多的流量,另一方面要跟其他叫车平台争夺流量。而滴滴作为陪跑者,一直处于稳中求胜的状态,就像为了IPO,滴滴一直都在小心翼翼的走每一步。

  但是滴滴啊!同期传言说要上市的公司都上市了,就差你这只超级独角兽了!

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